Двухторцевое картриджное механическое уплотнение — это модульный узел торцевого уплотнения вращающегося вала, объединяющий две пары параллельных торцов (вращающееся + неподвижное кольца) с пружинными компенсационными системами. Между торцами образуется изолированная камера, заполняемая барьерной жидкостью с давлением на 0,1–0,2 МПа выше давления процесса.
Двухторцевое картриджное механическое уплотнение — это модульный узел торцевого уплотнения вращающегося вала, объединяющий две пары параллельных торцов (вращающееся + неподвижное кольца) с пружинными компенсационными системами. Между торцами образуется изолированная камера, заполняемая барьерной жидкостью с давлением на 0,1–0,2 МПа выше давления процесса. Внутреннее (основное) уплотнение предотвращает утечки технологической среды, внешнее (вспомогательное) — выход барьерной жидкости; барьерная жидкость также обеспечивает смазку, отвод тепла и мониторинг отказов.
Конфигурации: «спина к спине» (для высоких давлений), «лицом к лицу» (для стеснённых условий), и тандем (для сред с твёрдыми частицами). Картриджная конструкция поставляется предварительно собранной и проверенной на заводе, что позволяет монтировать на месте за ≤30 минут и менять узел целиком, сокращая простой. Обеспечивает стойкость к высоким температурам (>300°C) и давлениям (>10 МПа), совместимость с опасными/специальными средами, срок службы в 2–3 раза выше обычных уплотнений. Широко применяется в нефтехимии, фармацевтике, атомной энергетике и водоподготовке для перекачки легковоспламеняющихся/взрывоопасных, токсичных, высокочистых или ценных сред.
Несмотря на более высокую стоимость (на 30–50% дороже одноторцевых) и необходимость барьерной системы с повышенными требованиями к обслуживанию, при правильном выборе — с учётом свойств среды, условий эксплуатации, монтажного пространства и экономических факторов — можно добиться практически нулевых утечек в высокоопасных режимах, обеспечив безопасность производства и защиту окружающей среды.
| Диапазон температур | -40°C — +300°C |
| Рабочее давление | ≤ 10,0 МПа |
| Окружная скорость | ≤ 15 м/с |
| Диаметр вала | 10 мм — 150 мм |
| Области применения | центробежные, роторные и турбинные насосы, компрессоры, охладители и другое вращающееся оборудование |
Механическое уплотнение CRWB2 представляет собой одностороннее уплотнение с внешней конструкцией. Оно использует гофрированный рукав из политетрафторэтилена (PTFE) в качестве упругого элемента, обладающего исключительной стойкостью к коррозии. Конструкция размещает металлические компоненты, пружину и приводное кольцо за пределами уплотнительной камеры, изолируя их от технологической жидкости.
Уплотнения CR58U и CR58B — одинарные многопружинные торцевые уплотнения, соответствующие EN 12756, ISO 3069 и API 610. Подходят для правого и левого направления вращения, характеризуются простым монтажом и высокой взаимозаменяемостью. Равномерное расположение нескольких малых пружин обеспечивает равномерную нагрузку на торцевые поверхности и исключает локальную концентрацию напряжений. Оптимизация схемы пружин и подбора материалов существенно повышает стабильность и срок службы уплотняющих поверхностей.
Прокладка из PTFE (политетрафторэтилена) — это уплотнительный элемент, изготавливаемый методом формования или резки, ценимый за уникальную химическую стойкость и физические свойства. Она обладает: Широкой коррозионной стойкостью: выдерживает воздействие большинства сред, включая сильные кислоты, щёлочи и органические растворители.
Механическое уплотнение CRMG1 является небалансированным односторонним уплотнительным устройством, специально разработанным для прямых валов, и имеет конструкцию с эластичным резиновым сильфоном. Дизайн резинового чехла на всю длину обеспечивает всестороннюю защиту вала, а специальная конструкция гофрированного рукава эффективно предотвращает повреждение поверхности вала в процессе эксплуатации.
Механическое уплотнение CRMBS100 с односторонней плоской гофрированной конструкцией соответствует основным международным и китайским стандартам, включая EN 12756, API 682/ISO 21049 и JB/T 6373, и удовлетворяет специфическим требованиям отраслей через сертификацию материалов и контроль процессов. Это гофрированное механическое уплотнение обладает отличными свойствами устойчивости к высоким температурам, высокому давлению и коррозии, что делает его подходящим для работы в различных жестких условиях.
Серии механических уплотнений CR59U и CR59B представляют собой односторонние уплотнения с несколькими пружинами, имеющими ту же внешнюю форму, что и серии CR58U и CR58B, и соответствуют стандартам нефтехимической промышленности EN 12756, DIN 24960, ISO 3069 и API 610. В отличие от последних, в данной серии используется клиновидное кольцо из политетрафторэтилена (PTFE) вместо резинового “O”-образного кольца в качестве вспомогательного уплотнительного элемента.
Картриджное механическое уплотнение с металлическим сильфоном — это высококлассный узел уплотнения вала, поставляемый как полностью предсобранный модуль, включающий вращающееся и неподвижное кольца, металлический сильфон (материалы: 316L, Хастеллой и др.), противо‑проворотные штифты и стопорные кольца. Металлический сильфон заменяет традиционные пружины как упругий компенсирующий элемент и совмещает функции упругой компенсации, вспомогательного уплотнения и передачи крутящего момента.
Уплотнительные кольца типа O-ring представляют собой кольцевые уплотнительные элементы с поперечным сечением в форме буквы «O». Их ключевая ценность заключается в обеспечении высокой надёжности за счёт простой конструкции. Данные уплотнения изготавливаются из синтетических каучуков — таких как нитрильный каучук (NBR), фторкаучук (FKM), силиконовый каучук и др. — методом прессования, что позволяет получать изделия стандартизированных размеров.
Механическое уплотнение CR2100 представляет собой компактное, единое уплотнение с одним пружинным резиновым гофрированным рукавом. Его инновационный дизайн гофрированного рукава обладает характеристиками поддержки давления, что позволяет поддерживать стабильность структуры при высоком давлении и эффективно предотвращать образование складок или складок. Дизайн с одной крупной пружиной значительно снижает риск накопления твердых частиц или кристаллов в области пружины, обеспечивая закрытие уплотняющей поверхности и правильное следование за ней на всех этапах работы.
Механические торцевые уплотнения CRM7N, CRH7N, CRM74N и CRH74N: Это одинарные торцевые уплотнения, соответствующие EN 12756. CRM7N и CRH7N используют волновую пружину: под осевой нагрузкой она упруго деформируется, аккумулируя энергию и обеспечивая непрерывное, стабильное и равномерно распределённое прижимающее усилие на торцевые поверхности. По сравнению с традиционными винтовыми пружинами волновая пружина благодаря своей специфической конической конструкции обеспечивает большую нагрузочную способность при ограниченном монтажном пространстве при сохранении хороших упругих характеристик.
Одноторцевое картриджное механическое уплотнение — это предварительно собранный узел, интегрирующий одну пару торцев (вращающееся кольцо + неподвижное кольцо), пружинный компенсационный механизм, вспомогательные уплотнения (например, O‑кольца), приводные элементы и корпус картриджа. Принцип работы: вращающееся кольцо вращается вместе с валом и сопрягается с неподвижным кольцом, образуя уплотняющий торец.
CRMFLWT — это одностороннее, сбалансированное механическое уплотнение с вращающимся металлическим гофрированным рукавом, специально разработанное для валов без ступеней. Оно относится к серии уплотнений с металлическим гофрированным рукавом, ключевым элементом является вращающаяся металлическая сильфонная обойма, который сочетает в себе функции уплотнения и эластичной компенсации.
Спирально-навитая прокладка — это композитный уплотнительный элемент, сформированный чередующимся и плотным навивом предварительно профилированной V‑образной металлической ленты и гибкого неметаллического наполнителя. Обычно применяются ленты из нержавеющей стали или других сплавов в сочетании с графитом, PTFE (фторопластом) либо миканитом, уложенные по спирали. Внутренний металлический каркас обеспечивает упругость и механическую прочность, а неметаллические слои заполняют микронеровности сопрягаемых поверхностей, обеспечивая эффективную герметизацию.
Механическое уплотнение CR1 представляет собой тип механического уплотнения, которое использует резиновый гофрированный рукав в качестве элемента уплотнения вала. Для того чтобы выдерживать пусковой и рабочий крутящий момент, в конструкции предусмотрены приводное кольцо и приводные канавки, которые устраняют избыточное напряжение на гофрированном рукаве, одновременно защищая вал и втулку вала от износа и царапин. Кроме того, дизайн с одной крупной пружиной значительно снижает риск накопления твердых частиц или кристаллов в области пружины, обеспечивая закрытие уплотняющей поверхности и правильное следование за ней на всех этапах работы.
Расширенное графитовое кольцо — это уплотнительный элемент, полученный путём расширения природного чешуйчатого графита химической обработкой или воздействием высокой температуры с последующим формованием в пресс-форме. Оно унаследовало присущие графиту свойства и благодаря специальной технологии усиливает их, демонстрируя термостойкость, коррозионную стойкость и отличные самосмазывающиеся характеристики.
Композитная кампрофильная прокладка с металлическим сердечником обычно изготавливается путём обработки на высокоточной токарной или специализированной фрезерной машине концентрических волнообразных канавок на обеих сторонах металлической плоской прокладки. Вершины гребней на верхней и нижней поверхностях расположены в шахматном порядке, что повышает сжимаемость и способность к восстановлению.
